martes, 29 de mayo de 2012

KAYAK SERIES: INSTALACIÓN DE LA SONDA

La pesca en kayak nos puede ofrecer grandes experiencias y grandes momentos. Ya sólo el palear por el mar observando una salida del sol pone los pelos de punta. Uno se siente pequeño, pero a la vez cómodo, sabiendo que este es un momento único y que uno debe sentirse como un privilegiado al ver el regalo que la naturaleza nos ofrece.


El kayak ofrece múltiples variantes, casi las mismas que nos ofrece un barco (¿o acaso el kayak no es una embarcación?) Si queremos ir un poco más allá, pescar a una distancia considerable de la costa, se hace imprescindible la instalación de la sonda para localizar esos puntos calientes en medio del mar.

La instalación de la sonda no es un brico de gran dificultad, pero hay que estar muy seguro y conocer bien todeos los pasos a dar ya que, una vez se ha empezado no hay vuelta atrás...

Lo primero es la elección del tipo de sonda a instalar. Esto es algo bastante personal y viene condicionado por la zona por donde solemos pescar y, sobre todo, por el tipo de fondo en donde nos movemos. En el mercado hay multitud de tipos y marcas: Garmin, Furuno, Raymarine, Eagle,...con una gama de precios que se adaptan a todos los bolsillos. Pero personalmente pienso que la sonda ha de reunir unos requisitos mínimos para ser llevada a bordo de un kayak.
  • Estanqueidad. La sonda nos debe poder aguantar un buen remojón, y dado el caso (un vuelco, por ejemplo), ha de poder soportar estar sumergida durante un tiempo sin mayores consecuencias.
  • Práctica. El equipo debe de ser fácil de manejar, sin una infinidad de botones que no sabemos para que sirven. El menú de la sonda ha de ser intuitivo y claro para poder manejarlo sin complicaciones.
  • Doble frecuencia. Con esta opción tendremos la posibilidad de adaptarnos según lo que tengamos debajo del kayak, ya que dependiendo de la batimetría, la doble frecuencia nos dará una mayor definición del lecho marino.
  • Pantallla. En el mercado hay básicamente tres tipos de sonda:pantalla con  escala de grises, color y tridimensionales. Las últimas por ahora las descartamos debido a su coste y tamaño. Por lo tanto nos quedan las dos primeras. Personalmente, si nos podemos permitir rascarnos un poco el bolsillo y adquirir una sonda con pantalla a color, no nos vamos a arrepentir. Las pantallas de color, aparte de ofrecernos una visión más clara del fondo, en caso de darle la luz directa, apenas afectará a su visión. En cambio, en las pantallar en blanco y negro durante días soleados, tendremos dificultades a la hora de discernir lo que sucede en la pantalla. Pero ojo!!!, con esto no quiero decir que las sondas en blanco y negro no sean buenas, todo lo contrario. Son más económicas y tienen un funcionamiento fuera de toda duda.
En cada caso la instalación de la sonda vendrá determinada principalmente por dos factores. El primero será el tipo de kayak, y el segundo el tipo de sonda. Así pues, no existe una forma de instalar la sonda en nuestro kayak que se pueda considerar universal. Recomiendo encarecidamente que aquellos que os dispongáis a relizar dicho trabajo en vuestra embarcación, planifiquéis encarecidamente los pasos a seguir, incluso ensayando paso tras paso antes de usar el taladro. En internet existen una gran variedad de formas de instalar una sonda en un kayak, así que si buscáis, seguramente encontréis la instalación que más se adapte a vuestro caso.

Yo en este caso explico cómo instalar una sonda en un Trident 11, de la casa Ocean Kayak.

Lo primero será preparar todos los materiales a usar para tenerlos a mano. No quiero dar medidas de las tuercas o tornillos, ya que eso dependerá de la sonda a instalar, en mi caso, una Garmin 400C.

Siempre tener el material a mano
 Para empezar vamos a despejar esa marabunta de cables que salen de la pantalla. En realidad. sólo nos hacen falta dos, el negro (polaridad negativa) y el rojo (polaridad positiva), el resto, si no nos queremos complicar la vida, es mejor sellarlos con una cinta vulcanizada y olvidarnos. Para quien quiera saber para qué son esos cables multicolores, os diré que son la salida NMEA, para medir la temperatura del agua, así como para saber a la velocidad a la que estamos navegando..

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El cableado que no vayamos a utilizar, mejor juntarlo

En los cables que hemos dejado sueltos, y que van conectados directamente a la batería, hay que ponerles una conexión macho y otra hembra. Posteriormente en los imbornales de la batería haremos la operación correspondiente para que podamos conectar dichos cables.
Conexión macho y hembra que se conectan en la batería
Una vez arreglados los cables, vamos a instalar el soporte de la pantalla. Cogeremos dicho soporte y lo colocaremos en el lugar en donde queramos que vaya la sonda; marcaremos con un permanente en los orificios del soporte y ya podremos taladrar, siempre con una broca del mismo diámetro  que los tornillos que vayamos a usar. Sobra decir que la tornillería que usaremos será inox. Este es un momento delicado, ya que si nos equivocamos, seguramente nos cueste reparar nuestro error.
Resulta que el polietileno es un material que sólo se puede reparar o pegar con polietileno, y la operación resulta extremadamente complicada. Así que, debemos estar bien seguros de hacer los agujeros donde tocan.
  
JAMÁS TALADRAR O AGUJEREAR EL KAYAK POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN!!!!
Antes de taladrar, hay que marcar con la base como referencia
 Una vez tenemos los agujeros realizados, prodecemos a fijar la base de la sonda. Ayudándonos con una gotita de Sikaflex o similar, introduceremos el tornillo, y por la parte interior del kayak pondremos primero una anilla y después una tuerca hasta dejar el soporte bien fijado al plástico. Pues bien, ya tenemos la parte difícil del trabajo hecha.

















 Este kayak cuenta con la ventaja de que el tambucho de proa es amplio, y viendo la posibilidad de ahorrarme hacer un orificio más para pasar el cable que viene desde la batería y el transductor, me decidí a pasar el cable directamente por la junta del tambucho, habiendo comprobado que cerraba bien con el cable. Un dolor de cabeza menos...

Base de la sonda ya instalada y colocada
Vamos ahora con el transductor. Hay dos opciones:

1) La instalación del transductor en la sentina, es decir, en el interior del kayak, acosta de perder un mínimo de resolución en la lectura del fondo.

2) La instalación por fuera del kayak. Hoy en día, muchos kayaks vienen prediseñados para la instalación de la sonda en uno de sus imbornales, pero personalmente no me fío demasiado de esta opción, ya que la óptica del transductor es delicada y en muchas ocasiones deberemos arrastrar nuestro kayak unos metros hasta llegar al mar, rayando a nuestro caro y preciado "ojo submarino"

Entonces, la instalación finalmente será interior. Lijaremos primero el lugar donde irá fijado en transductor a fin que que el Sikaflex pegue bien. Lógicamente buscaremos un lugar que vaya desde la parte centrar hasta la delantera, y bien centrado.

Una vez escogido el lugar y debidamente pulido, añadiremos un buen pegote de sika al transductor y lo pegaremos en la base lijada, apretando bien, ya que si dejamos alguna burbuja de aire, la lectura que nos dará la pantalla será errónea. Aunque el sika solidifique, éste se mantendrá elástico, pudiendo despegar el transductor en caso de lectura errónea, para volver a colocarlo de nuevo, previa aplicación de nueva masa elástica.
Muy bien, esto ya está casi ternimado. Seguramente ahora tendremos en la sentina un manojo de cables, los cuales deberemos organizar. Normalmente, de la pantalla al transductor hay una conexión que hay que cerrar bien, y yo recomiendo darle unas vueltas de cinta aislante o vulcanizada, a fin de mantener las delicadas conexiones a salvo de una posible entrada de agua.











  El resto de cableado sobrante lo enrollaremos sobre sí mismo y con una brida o abrazadera, lo intentaremos elevar un poco y atarlo, por ejemplo, al tubo de un imbornal.


Los cables deben quedar bien recogidos
La unión de cables habrá que sellarla siempre















 Pues esto es todo, espero que os haya servido de ayuda como me sirvió a mí algunos bricos parecidos vi por la web. Si tenéis alguna pregunta no dudéis en poneros en contacto conmigo.


Aquñi podéis ver el cable que pasa por el tambucho
Vistra trasera de la instalación


Y recordad, cada brico tiene su parte personalizada y que debéis adaptar a vuestro kayak en particular.

lunes, 7 de mayo de 2012

KAYAK SERIES: TRIDENT 11 ANGLER, PRUEBA EN SECO



No puedo ocultar mi debilidad por la pesca desde kayak. Está el veneno en mis venas y me domina, me posee. Es una disciplina gratificante, deportiva y en donde las diferencias entre cazador y presa se reducen considerablemente. Pero también es sacrificada.



Hace poco que cambié mi kayak, necesitaba algo más compacto y ligero. Algo que me diera esa punta de velocidad y practicidad a la hora de manejarlo. El anterior, un Hi-Luxe de Rotomod, era grande, poderoso, un coloso de polietileno, en donde se podia literalmente caminar sobre él en medio del mar.

Tras mucho pensar y pensar, hice una apuesta segura, un kayak de la marca Neozelandesa OCEAN KAYAK. Por fin me encontraba con una embarcación de plástico hecha para y por pescadores, con materiales de altísima calidad, acabados finos y detalles que os relataré a continuación.

Este es el inicio de una serie de articulos relacionados con el kayak y la pesca a bordo de éste, cómo instalarle una sonda o como construirnos un carrito para llevarlo del coche al agua y viceversa. 
Comenzaré por una prueba en seco, unas primeras impresiones que me han producido al abrir el embalaje que llevaba de fábrica, así como el detalle el equipamiento que trae de serie.

DATOS TÉCNICOS:

Fabricante: OCEAN KAYAK
Modelo: TRIDENT 11 ANGLER
Capacidad 180 Kg.
Eslora: 3,50m
Manga: 77,5cm



Peso 24,5 Kg.
Material: Polietileno Rotomodelado

LA PROA

La proa del kayak se presenta elevada y con forma de V muy pronunciada, lo que garantiza el corte de la ola y el no ir dando pantocazos cuando el mar se muestra "vivace".  En la parte final de ésta nos encontramos con un asa enormemente práctica, ya que es retráctil y muy resistente, con lo cual permanece siempre en su sitio sin moverse.
En la proa ya nos encontramos con un detalle "marca de la casa": un gran tambucho, con los bordes elevados que nos garantiza una estanqueidad perfecta de la sentina. En dicho tambucho podremos estibar material sin problemas. La tapa viene reforzada con una cincha de clip que se quita y pon con asombrosa facilidad. Lo dicho, detalles sencillos, pero prácticos. El tapón de achique se encuentra situado en la proa y es de rosca.



 
La proa en V nos garantiza un buen ataque a la ola.
 
Detalles del asa de proa y del tapón de achique


















LA BAÑERA

Aquí es donde nos encontramos las variaciones más innovadoras, con un gran espacio central que, si lo abrimos, nos ofrece un gran sitio para guardar las cañas de pescar; se acabó eso de llevarlas metidas en los cañeros con el consiguiente riesgo de pérdida. Sobre la tapa se han practicado una serie de espacios para poner herramientas o útliles de pesca. También incorpora unos orificios prediseñados para instalar un cañero orientable, consolas para poner la electrónica, etc.  El acceso al tambucho central es cómodo y con sólo quitar las dos cinchas, éste se abre fácilmente.

Los reposapiés se encuentran a cada lado, y se pueden regular tranquilamente durante la marcha.
Otro detalle que marca la diferencia es que donde va sentado el palista/pescador se encuentra elevado del resto de la bañera, lo que significa que ya no se navega más con el culo mojado durante horas. De todas formas, debajo del asiento hay dos imbornales que evacuarán el agua a toda prisa.
El asiento es bastante cómodo, con cuatro puntos de anclaje, lo que nos facilita el apoyo de nuestra ya maltrecha espalda debido a las constantes horas de paleo.



Obsérvese la gran capacidad del tambucho central.


Detalle de la bañera, con los reposapiés, el tambucho cerrado con las cinchas y un cañero orientable.




LA POPA

En ésta nos encontramos con un amplio espacio para llevar desde un bidón estanco a cajas de diversa índole. Las gomas cruzadas que lleva nos permitirán un asegurado óptimo del material emplazado en dicho lugar. 
Aunque no lleva timón de serie, el kayak trae en el espejo de popa una preinstalación con una serie de orificios tapados para pasar los cabos de dirección de la pala del timón.
Justo detrás del asiento están instalados dos cañeros, uno en cada lado con una abertura de las cañas aceptable.


Detalle de la popa

Preinstalación del timón




EL INTERIOR

En la sentina no encontramos nada fuera de lo normal, todo está hecho para mantener un espacio seco y ordenado. Se observa el diámetro de los imbornales, lo que facilitará sin duda la evacuación del agua, ya sea por una ola o por qualquier otro motivo.


El interior está despejado para albergar objetos o para la cómoda instalación de un transductor


En el interior de  la proa hay un detalle que es para quitarse el sombrero: cuando se abre el tambucho de delante nos encontramos con una bolsa para ALBERGAR LA BATERÍA de la sonda!!!! Además, ésta bolsa está elevada y no tiene contacto para nada con el fondo del kayak (todos sabemos que la electricidad y el agua no son buenas amigas...) La bolsa se abre y ciera con una cremallera; cuando está cerrada hay un orificio para pasar los cables de conexión de la sonda. Los que os había dicho antes, un kayak hecho por y para pescadores.

Esto sí que es algo útil, por fin!!


La tornillería está embutida en plástico, es decir, al "crear" el kayak ya estaban los tornillos en su sitio, así forman parte de la embarcación y no hay posibilidad de entrada de agua alguna. Ni que decir, que todas las piezas metálicas son de inox de gran calidad.

Tornillería embutida en plástico


EL TRANSPORTE

Este modelo viene dotado de quatro puntos de agarre para el manejo. uno en popa, otro en la proa y uno en cada lateral. Cada uno de ellos aguanta por sí solo el peso de todo el kayak, comprobado personalmente. El manejo del kayak por parte de una persona es factible, y entre dos es realmente una pluma.




MY POINT OF VIEW

Como en la vida hay que tener un espíritu crítico, y además, a mí me encata rajar, pues le voy a poner un par de "peros" al kayak, no van a ser todo rositas, ¿verdad? (la vida no lo son...)

Pues empiezo con lo menos bueno:

1º ¿Cómo puede ser que una marca del prestigio de Ocean kayak  venda sus modelos sin tapones para los imbornales? Pero si valen quatro duros hacerlos!!! Qué les cuesta ponerlos de serie!!! Que no incluyan de serie el timón, pasa. Pero los taponcitos de goma...
Menos mal que con unos tacos de sillas y un poco de cuerda salimos del apuro.


2º Otro detalle es que las asas laterales me gustan más cuando son parte de la estructura del kayak. El motivo es que con el tiempo el mar hace mella en cualquier metal, por muy bueno que sea el inox. Y al cabo del tiempo este tipo de asas que van incrustadas al con tornillos acaban cediendo.

3º El tapón de achique pienso que debería estar situado en la popa, ya que en caso de tener que vaciar el kayak, éste se maneja mucho mejor levantando la proa, ya que es más ligera.

4º Este es un mal que afecta a casi todos los kayaks del mercado: el tema de los cañeros. Sigo sin comprender porqué no les ponen los cañeros con un apertura casi en paralelo con el mar, si es lo más lógico. Si pescamos con dos cañas al curri, cuanto más juntas esté las líneas, más posibilidades de enredos existen.

En fin, a mi parecer y después de una primera impresión  estoy seguro de que  éste es un gran kayak, con la ventaja de que tiene un precio muy recomendable (mirar Decathlon). Posee unos detalles sorprendentes, que ya les gustarían a muchos fabricantes de otras marcas. Es ligero, manejable, dócil y muy, muy, muy práctico. Esa sería la palabra que definiría a este modelo: PRÁCTICO.